叫你們主管出來,現在的奧客的口頭禪

就算明訂了規矩,只要稍不如人意,立馬就是這句話祭出

也不過就是花了點錢嘛,有必要把自己當成神明一樣嗎

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新竹美食十大伴手禮

 

「第六屆新竹市十大伴手禮暨竹好呷」評選活動,共計90件商品參賽,創下歷年來商家報名最踴躍的紀錄,

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更多豐田Toyota sienna規格尺寸配備售價請參閱這篇說明。

Toyota Sienna 3.5 規格如下:
Sienna 車身型式 休旅車/LSUV
車門數/乘客數 5 門/7 人座或八人座
排氣量(CC) 3456cc
汽缸設計 橫置V型六汽缸,鋁合金汽缸體,汽缸頭
引擎設計 DOHC雙凸輪軸
引擎型式代號/汽門數 2GR-FE,V6,24V
供油模式 電腦順序控制多點噴射
最大馬力(hp/rpm 266/6,200
最大扭力lb-ft./rpm(Kgm/rpm) 245(33.9)/4,700
壓縮比 10.8:1
托載/曳能力 3500-lb托載能力
點火系統 電子式豐田直接點火系統(Toyota Direct Ignition:TDI)
變速箱型式 智慧型電子控制六速手自排變速箱系統(ECT-i)
驅動方式-AWD全時傳動另選配於LE/XLE/LTD 前置引擎,前輪驅動(FWD)
車身結構 安全車身結構與防震架構
前懸吊系統 獨立麥花陳式+氣壓勢避震器+防傾桿
後懸吊系統 扭力樑+圈狀彈簧(sport-tuned on SE+氣壓式避震器+防傾桿
轉向系統 EPS電動輔助轉向系統(sport-calibrated on SE)
煞車系統 動力輔助四輪碟式剎車系統+4輪防鎖死煞車系統(ABS)+剎車輔助系統(BA)+動力分配(EBD)
輪胎尺寸 P235/60R17
建議使用燃料 95以上-98無鉛汽油
淨重/全重GVWR 1980kg/2719 kg
最小迴轉半徑(公尺)油箱容量(公升) 5.6 / 79
行李箱容量(立方公尺) 前.中.後 4.25/2.47/1.1
Toyota Sienna市區油耗(參考) 7.7km/L
Toyota Sienna高速油耗(參考) 10.2 km/L
Toyota Sienna平均油耗(參考) 8.5 km/L
拖曳能力(使用拖曳設備) 1588kg
車長mm 5085
車寬mm 1985
車高mm不含車頂架/含車頂架 1750/1796
軸距mm 3030
前輪輪距/後輪輪距mm 1720/1720
距地高mm/風阻係數(Cd) 1651/0.306
頭部空間mm(w/moonroof) 前1041/993,中1008/965,後973/912
腿部空間mm 前1029,中955,後922
肩部空間mm 前1651,中1641,後1552
臀部空間mm 前1488,中1679,後1278
 

Toyota Sienna 3.5 規格如下

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別小看暴牙的8歲男孩或打扮很龐克的中學女生,他們足以左右今年聖誕樹下擺什麼玩具,甚至影響玩具業者的銷售成績。玩具商年營收停滯於220億元、苦思突破策略之際,近來發現不少兒童把使用玩具的心得上傳Youtube,發揮很大的影響力。如今玩具商積極拉攏他們,想借重他們的網路分享來影響新世代兒童。玩具公司顧問羅森柏格指出,小孩對小孩的信賴感甚於大人。

Youtube造成不少兒童爆紅,美國8歲男孩伊凡是最具代表性的例子。他的三個頻道共吸引10億人次點閱,其中的「EvanTubeHD」頻道專門用來評論玩具,點閱人次超過8億。另一個例子是11歲紅髮少女葛瑞西(Gracie)與母親的「Mommy and Gracie」頻道,內容是母女倆尋覓珍奇娃娃的過程,將近9000萬人點閱。

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要改變人們的固有成見或許是最難的事情。對於汽車廠商來說,要扭轉消費者對於品牌的印象,或者比重塑一個品牌更困難。不過,只要找到正確的改進方向,市場還是樂於接受又一款好車的上市。

和凱迪拉克(Cadillac)另兩款轎車ATS和CTS截然不同的是,XTS繼續傳承了美式豪華轎車的各種特徵,車體龐大、充足的車內空間、寧靜舒適的乘坐環境。不過,去年剛剛上市的這款新車型,卻失去了傳統美式車的一大要素,就是充沛的動力。

因此在新的車型年度,凱迪拉克特別推出了XTS V-Sport增強型,也是首款V-Sport配置的凱迪拉克車型。此前,更新之後的凱迪拉克只有兩種配置,便是基礎版和強調性能表現的V增強型。V型採用的是高達556馬力的增壓器型V8引擎,就像CTS-V以及Camaro ZL1所用的引擎。V-Sport便是用來填補這兩者間的差異。

V-Sport採用了全新3.6升雙渦輪增壓引擎,徹底消除了原先基礎型XTS動力不足的問題。這種通用汽車(GM)最新設計的引擎,動力提升至了410馬力,同時只要引擎轉速達到1900轉時便能獲得369lb-ft的最大扭矩。也就是說,相比基礎型XTS採用的標準自然進氣V6引擎,動力足足提升了105馬力。即使是凱迪拉克上一代旗艦轎車DTS所用的Northstar V8引擎,也未能達到如此高的動力。

與之配套的依然是六檔自動變速系統,同時標準配置了四輪驅動系統。不過這套四輪驅動系統,依然是將主要動力傳送給前輪,只有在需要的時候,才將額外的動力分配給後輪。也正因為如此,大力踩下油門之後,並不要期待能有那種強勁的推背感。加速感覺依然和普通前輪驅動轎車相同。

動力大提升的最明顯改變,就是加速時間大為縮減。相比標準型XTS,V-Sport足足快了兩秒,只要5.2秒。另一方面,據聯邦環保署測試,XTS V-Sport的燃油里程為16/24/19mpg(城市/高速公路/綜合)。顯然,提升動力之後,燃油里程並沒有明顯的下滑(大約降低2mpg)。

除了引擎的徹底升級外,XTS的底盤依然是和別克(Buick)Lacrosse以及雪佛蘭(Chevrolet)Impala相同的平台。或許正是這種前輪驅動平台,限制了XTS真正成為一款性能表現型的豪華轎車。不過標準配置磁感避震系統之後,舒適度大為提升。

從外型上看,XTS V-Sport只做了略微更動,就是換了一個顯得更為激進的冷卻格柵,車門把手上加添了LED發光條。20吋的加大合金輪圈,令整車看來更有氣勢。

進入車內,便能感受到凱迪拉克的野心。多年來,通用汽車一直想要趕超德國三巨頭,賓士(Benz)、寶馬(BMW)和奧迪(Audi)在豪華汽車市場中的地位,讓凱迪拉克真正成為核心級的豪華汽車品牌。

現在,無論是車廂裡裝飾材料的用料,還是做功,都是一絲不苟,絕不惜成本。即使換用了更為強勁的引擎,車廂內同樣的寧靜,並不會感受到車外的噪音和引擎聲響。同樣的,在裝飾設計方面,也體現出現代感和經典豪華設計的融合。

豪華汽車另一個不可或缺的要求,便是各類功能配置。升級之後的凱迪拉克CUE車載信息娛樂系統,配置了超大的觸控螢幕,及鋼琴烤漆的控制台,所有的控制按鈕也都更換成了觸控式。Bose的環繞立體聲音響、真皮座椅一應俱全。電動控制調解的前排座椅,還帶有加熱和降溫功能,讓乘坐更為舒適。

在安全功能方面,除了電子穩定控制系統等,凱迪拉克還標準按照了主動式的安全提醒,也就是在汽車探知前方存在可能造成碰撞的障礙物體之後,便在駕駛座坐墊裡發布預警震動,提醒駕車者注意潛在的危險。

凱迪拉克還為XTS用戶慷慨提供了18立方呎的超大行李廂空間,即便一次攜帶四套高爾夫球具,也都能放入行李廂。

綜合這些因素來看,很顯然XTS V-Sport和CTS C-Sport或者即將公布的ATS V截然不同,並不是一款真正意義上的運動型轎車。只是在增加動力之後,整體性能已經可以和賓士的E級車,或者是寶馬的5系車進行全面抗衡。光從動力上看,甚至超越了奧迪(Audi)的運動轎車S6。其6萬3020元起價更比同類車型低了好幾千元,即使高檔的Platinum完全配置XTS V-Sport的售價也才7萬出頭,較同類車型保有更高的性價比。

不過,XTS V-Sport依然不是凱迪拉克產品系列中的旗艦級轎車,或許還要繼續等待一段時間,才能看到真正的賓士S級車或者是寶馬7系列的有力競爭者。

相關閱讀:
1. 賓士入門小車比較 C300 vs C250.

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有天Maggie帶客戶到新埔去領牌,客戶隨口問了新竹縣新埔有甚麼推薦好吃的美食餐廳,我決定介紹這家常去的美食小吃--金德記

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這間小吃是Maggie朋友介紹的,第一次吃它們的招牌水晶蛋就愛上了,

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迷迭香那是回憶,盼吾愛,銘記在心

莎士比亞經典名劇《哈姆雷特》中有著這麼耐人尋味的一句話....

迷迭香自古就被視為可增強記憶的藥草,原產元地中海沿岸,屬常綠的灌木

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汽車貸款六大注意事項!

1免息貸

目前一些經銷商為了吸引客戶推出了免息車貸,實際優惠可能並沒有想像中那麼實惠,因為他們在免息的同時會收取一定金額的手續費,這個手續費用有可能與利息差不多,購車時需要結合實際情況仔細甄別。 如果購買的新車價格為20萬,貸款額為一半,手續費是5%,即便免去利息,也需要比全款購車多支付5000元手續費,這筆錢需要和首付一起支付。如果購買的是免息免手續費車型,相對還是比較實惠的。

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沒有情人伴侶真是寂寞,有一部分男生就會選擇「DIY」來處理孤單。只是泌尿科醫師發現,有男性因過度沉迷「DIY」,傷及小弟弟生命力,提醒男性想排解「心理寂寞」,除了自慰外,還有更多好選擇。

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一位30歲陳姓男子因長期單身又加上獨居,喜歡看A片自慰來排解,但過度使用導致血尿問題,才就醫完回家又繼續DIY,導致了攝護腺發炎,膀胱內都是血塊,只能求助醫生緊急開刀。另外一名35歲黃男則是因為正常自慰方式已然無法滿足自己,還需要利用特定角度使力來助性,因而導致陰莖骨折,手術後才撿回「小弟弟」生命力

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「柿」的圖片搜尋結果

秋季柿子盛產,網路流傳柿子不能和蝦蟹等海鮮一起吃,部分年長者也還有柿子和螃蟹「相剋」的說法。腸胃科醫師表示,主要是柿子富含蛋白質的食物或是高纖維食物相遇,容易形成胃柿石。若吃太多或原本就容易消化不良,可能讓柿石堵在胃中產生不適。

台北中山醫院腸胃內科醫師吳德強指出,胃柿石是結石的一種,因柿子含有鞣酸(又稱單寧酸),在胃酸環境中,鞣酸與蛋白質容易結合成溶解度較小的鹽類並發生沉澱。此外,柿子富含樹膠與果膠,遇上高纖維食物容易將之團聚成一塊,稱作胃柿石。

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行駛在馬路上,難免會發生個突發事件。真遇到了突發情況,車主該如何自救呢? 熄火煞車踏板鎖死 如果是手動檔車型,可以採用手煞停車,但一定要切記慢慢的拉動手煞,不可以採取一拉到底的方法,要不然後輪會鎖死特別地容易發生側滑,發生二次事故,危險係數更大。如果是自動檔車型,也同樣盡可能的慢慢拉動手煞。打開雙閃。提醒後方的車型,這樣的話,事故率肯定會降低的。 煞車失靈 手動檔的車,可先試著降低檔位。在行駛途中,如果發現煞車失靈,可採用搶檔方法,先迅速踩離合器,降低兩個檔位,然後靠發動機(引擎)的轉速力來緊急制動。如果實在不行,那也只能遵循第一條的說法,把握好方向盤,然後慢慢的拉手煞。擦牆撞樹也可以,生命最重要。如果是自動檔車型,首先應控制好方向,隨後反復多次踩煞車不斷繼續嘗試,如無結果,放開油門,將檔位由D轉至D減。掛入檔位後應同時進行反復拉手煞的動作,拉手煞時應當緩緩用力,慢慢將手煞拉到底。(注意不能拉太死,拉太死車輛容易產生側滑)力求通過手制動的方式使車子停下來。尋找安全位置,在最慢速度時將檔位元轉為N(空檔),待車滑行停定後轉動鑰匙熄火停車。 爆胎 千萬千萬不要急煞車。如果咱們在高速上,突然爆胎了,一定要記住千萬不要急煞車,更不要急打方向盤。應該明白,採取點煞的方法,盡可能的保持直線行駛。另外要採取收油降檔的方式。盡可能的讓車輛停下來。 大部分車禍,都是在遇到緊急情況的時候,頭腦一熱,手足無措而造成的。這時候,首先一定要冷靜下來。盡可能努力的讓車停下來,畢竟只有冷靜判斷解決問題才是我們保命的唯一方法。


如果要加拿大美國購車回台灣可以考慮外匯車代辦進口,有關加拿大美國留學生運車回台灣關稅費用計算估價諮詢推薦car2tw外匯車商

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隨著老年人口快速增加,失智症成為日益嚴重的全球問題,2017年全球失智症人口接近5千萬人,預計2050年人數將高達1億3150萬人,平均每3秒就有1人罹患失智症。依據估算,台灣失智症人口有25萬人,佔7.94%。65歲以上的老人每13人即有1位失智者,而80歲以上的老人則每5人即有1位失智者。

行為、個性改變 也是失智症徵兆

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520I


引擎

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經過漫長的煎熬,Maggie終於下定決心要帶車車去保養了

Maggie已有兩年沒有回原廠去了,其原因當然是摳摳的關係囉

但是要找尋一家可信賴的民間保養廠真的要費番功夫才行

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瀏覽器開發商Mozilla宣布,Firefox瀏覽器預設搜尋引擎將從Google改為雅虎(Yahoo),對力圖提振網路流量和營收的雅虎而言,算是一大斬獲。

由於Firefox與2004年來的長期合作夥伴Google合約到期,雅虎下月起將成為Firefox瀏覽器內建的搜尋引擎。用戶若要使用Google、Bing等其他搜尋引擎,需另外下載。

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這次的好料是素食餐廳的分享,老實說這次約會知道是要吃素食,還滿排斥的,素食有美食餐廳嗎

素食感覺就像牛吃草一樣,對餐餐要有吃肉肉的我來說,是有點@@##%$#

門口是就是很普通店面的樣子,但用餐時間還真的不少人,我和姐姐還等待了一下

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30歲的陳姓業務員因工作常需應酬,每天要喝兩罐以上啤酒,之後腳關節常隱隱作痛,甚至痛得無法下床,經醫師診斷,發現是尿酸過高,罹患痛風。醫師呼籲,應避免長期食用海產、麵包等高普林食物及啤酒。

陳姓男子一開始腳部關節輕微疼痛,但幾天後就舒緩,所以沒有特別留意,經過一段時間後,他起床發現腳部有腫脹、疼痛及皮膚發紅現象,還痛到無法走路,經過醫師抽血與驗尿才得知患有高尿酸血症合併低尿酸排泄型痛風,經過數月的降尿酸治療,尿酸值已控制在正常範圍內,未再有無法下床行走的問題。

台南奇美醫院風濕免疫科主治醫師林峻宇表示,隨著飲食習慣改變,痛風病人已有年輕化趨勢,許多20幾歲年輕人就發病,剛開始是在腳的局部關節發生急性紅、腫、熱、痛等情形,尤其大拇趾發生機率占7成;疼痛嚴重程度會讓人無法走路、穿鞋。

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疾病管制署公布國內新增1例麻疹確定病例,40餘歲男性去年12月28日出現咳嗽、發燒、鼻炎、結膜炎、疲倦、四肢無力等症狀,1月2日因出疹就醫,檢驗確診為麻疹。由於個案潛伏期間無國外活動史,研判為國內感染。

中國、泰國、印尼等 麻疹疫情仍持續

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