許多預算有限的購車族，常會選擇物美價廉二手車，但要怎麼買才最划算？最近美國研調機構《iSeeCars》公布研究報告，列出出廠3年後身價砍半的10款車型，除有Nissan與Ford等國民品牌外，賓士與BMW也有4車型上榜，似乎打破雙B保值的傳統觀念。不要等了，直接團購外匯車就是賺到!!
《iSeeCars》分析580萬筆交易資料，選出10款在3年後折價最大的車型，執行長Phong Ly指出，由於長期租賃業務在5年內成長91%，使得市場上充斥大量租約到期的車款，其中又以豪華品牌居多，這些車並沒有太多問題，在《消費者報告》中的評比也不低，純粹是供應量大導致高折舊率。
由於長期租賃盛行，許多租約到期的車款流入二手市場，供過於求讓價格壓低，至於消費者最擔心的保固問題，Phone Ly也表示，現今車廠大多提供3至4年的全車保固，動力總成（引擎與變速箱）的額外保固也長達4至6年，再加上租賃車通常都會按時保養，反而不用擔心買到「檸檬車」。
有折舊最多的車，當然也有最保值的車款，像是TOYOTA的Corolla與RAV4、Honda Civic與CR-V等，這些車款3年後的折舊率都低於平均值，除了市場需求大，可靠耐用也是保值的原因之一
疫情之後，迎來的是原物料成本高漲，造成嚴重通貨膨脹，近兩年的汽車生產也受到極大影響，無論是新車或中古車價都讓人高不可攀，一項數據研究顯示，包括 Toyota RAV4、Honda CR-V 等受歡迎的中古車款，在疫情期間價格過高，已經被列爲民眾負擔不起的車款。
汽車研究機構《iSeeCars》，進行疫情前負擔得起，但疫情後負擔不起的中古車調查，Toyota Avalon 大型房車，在 2022 年 8 月的價格，已比 2019 年 8 月價格增加 37.6%，成為這項名單裡的第一名。
其他還包括 Volvo S60、Ford 野馬、Toyota Prius 等，前十名的增加幅度都超過 20% 以上，名單中也出現 Honda CR-V、Toyota RAV4 等平民休旅車，RAV4 增加 25.5%，CR-V 也有 18.2% 的增幅。在疫情的這兩年多時間，晶片零組件短缺、停工都讓車價一路攀升，回不到疫情前的水準。不過根據國外汽車數據機構的分析，跟 2015 年的 7 年前相比，車價增加了近 9000 美元（約 28 萬元台幣）。來自汽車數據機構《JATO Dynamics》的研究分析，美國汽油車平均售價，從 2015 年的 39,143 美元，來到 2022 年的 44,641 美元，7 年就增加超過 5000 美元（約 15.6 萬元台幣），增加 14%。
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